DRATLER DUTHOIT

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	<title>DRATLER DUTHOIT - architectes</title>
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	<description>DRATLER DUTHOIT - architectes</description>
	<pubDate>Tue, 24 Feb 2026 09:15:24 +0000</pubDate>
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		<title>Homepage</title>
				
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		<pubDate>Mon, 16 Jan 2023 07:42:20 +0000</pubDate>

		<dc:creator>DRATLER DUTHOIT - architectes</dc:creator>

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L’architecture comme une technologie primitive qui sédimente la mémoire, les croyances collectives de nos sociétés 
et ordonne avec poésie leurs relations à leurs environnements.
 
Chacun de nos projets est envisagé 
selon ce codex :
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Il’art de la limite


IIl’humble-monumentalité

IIIhybridation, hétérogénéité, symbiose
IVl’expression de la gravité
Vl’ordonnancement 
VIfaire savoir, savoir-faire
VIIs’affranchir des règles


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		<title>Boucle d'or</title>
				
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		<pubDate>Mon, 16 Jan 2023 07:42:22 +0000</pubDate>

		<dc:creator>DRATLER DUTHOIT - architectes</dc:creator>

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		<description>Boucle d’or
︎︎︎︎︎︎︎︎︎︎︎︎︎︎︎︎︎︎︎︎


	Non loin de Genève et ouverte sur le bassin lémanique, la maison est à la frange de son village historique. En surplomb, le terrain profite de murs de soutenement édifiés au fil du temps et d'un noyer centenaire.
Bien que la maison soit compacte et mesurée dans ses surfaces, la toiture a été étirée, débordant des façades pour s'inscrire dans la typologie des généreuses toitures des fermes locales et protégeant les façades principales des rudesses du climat.
Chaque façade présente une modénature singulière que vient fédérer une volumétrie simple enduite à la chaux et un soubassement en béton banché périphérique gérant la pente et les aménagements paysagers.
Depuis l'espace de vie intérieur, il est possible de profiter des vues offertes par les quatre façades. La façade Est regarde le village historique au travers de ses fenêtres aux dimensions domestiques. La façade Nord s'oriente par sa fenêtre de l'escalier en direction des crêtes jurassiennes et du Col de la Faucille surplombant le village. La façade Sud s'ouvre sur les Alpes au loin tout en se préservant des vues sur le cimetière attenant à la parcelle. Enfin la façade Ouest s'ouvre largement vers l'espace de vie extérieur protégé par le débord de toiture. La fenêtre en double hauteur rappelle l'archétype de la grande porte de grange attenante à l'entrée de la maison. 
Le débord est soutenu par une charpente bois soulevant une panne volante par le biais de consoles réparties sur toute la longueur de la façade. À la manière d'un corbeau en pierre, le soubassement en béton vient s'élever et s'épaissir pour réceptionner ces consoles. Il y'a là, l'expression lisible des des forces qui se transfèrent vers le sol.
︎︎︎
construction d’une maison individuellepour une jeune famille

Pays de Gex, Franceclients privéslivré en 2021budget : ncsurface : 140 m2mix béton / blocs terre cuitechauffage mixte (gaz / poele à bois)enduit extérieur à la chaux avec sable local
charpente épicéaressource en bois &#38;lt; 20kmscierie &#38;lt; 20 kmcharpentier &#38;lt; 20 km crédits photo : Julian Raia
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		<title>Möbius</title>
				
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		<pubDate>Wed, 01 Feb 2023 12:11:00 +0000</pubDate>

		<dc:creator>DRATLER DUTHOIT - architectes</dc:creator>

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		<description>Möbius
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	Le site est aujourd'hui une immense aspiration dans le paysage et dans la vallée, profitant de sa beauté mais aussi de ses agitations. Le projet consiste en la création d'un espace dans l'espace. Un mini-monde propice au recueillement, coupé du tumulte et qui puisse permettre aux visiteurs de se recueillir.

Le projet se conscrit selon un rectangle d'or afin d'empiéter ni sur le discours architectural du musée existant ni sur les formes organiques du site naturel (végétation, pente du terrain, collines et vallées, montagnes...). Cette forme inscrit le projet de manière lisible, évidente et intemporelle. Un bâtiment dessiné par l'humain pour l'humain.Espace de commémoration extérieur et bâtiment ne forment qu'un. Ils sont réunis dans un même geste, une même enceinte composée de blocs de grès levés. Arrachés à la terre, ils ont été déplacés pour être dressés, côte à côte. Cette enceinte permet de se couper du bruit et du paysage environnant. Sans être trop imposante, elle protège et permet de délimiter clairement ce qui relève du monument mémoriel de ce qui relève du reste du site. Les fins interstices entre les pierres expriment que bien qu’issu d’un même lieu, la séparation, même faible, persiste.&#38;nbsp; L'épaisseur et la matérialité de cette périphérie permettent de créer un seuil dans le parcours et d'amener les visiteurs vers un degré de recueillement supplémentaire.L'espace de commémoration extérieur est un espace ouvert sur le ciel et la lumière, vivant au gré de la météo. Il est le positif du monument en tant que tel qui lui est refermé, introspectif et centré sur l'espace aux hommages collectif et individuels. La symbolique du rond, du cercle, du centre marque fortement le projet. Ce monument est un lieu qui doit réunir, qui doit faire cohabiter, co-exister. C’est un lieu où chaque mort et disparu, chaque parcours est l’égal de l’autre. Il n’y a pas de hiérarchie ni de sens de visite strictement défini. Les visiteurs créent leurs propres parcours dans des logiques de symétrie et d’équivalence.

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Construction d’un monument aux morts et disparussur le site du Mémorial Alsace-MoselleSchirmeck, vallée de la Bruche, Franceclient : Région Grand Estconcours 2022budget : 1 150 000 €htsurface : 160 m2blocs de grès massif - carrière de Rothbach &#38;lt; 75 kmgrès posé au sol - carrière de Champenay &#38;lt; 12 kmchutes et rebus de grès - toutes carrières rayon &#38;lt; 40 km murs courbes et dalles béton teintés dans la masse et sablés après débanchagepas d’isolation, pas de dallage ni revêtements de solprojet en duo avec l’agence Figures (architectes associés)co-traitants : Kantara (muséographie), Lundi8 (multimédia), Studio Lebleu (signalétique), Mcis (structures), Imaee(techniques &#38;amp; climat), Ingemansson (acoustique), Echoes (économie)

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		<title>Moon</title>
				
		<link>https://dratlerduthoit.com/Moon</link>

		<pubDate>Wed, 01 Feb 2023 12:54:05 +0000</pubDate>

		<dc:creator>DRATLER DUTHOIT - architectes</dc:creator>

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		<description>Moon
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	Ancré dans un paysage travaillé par la main des Hommes depuis des générations où dialoguent les lignes rigoureuses propre à la viticulture, avec les douces courbes des collines sous-vosgiennes, le chai viticole s’intercale entre les rangs de vigne. Il perpétue cette dualité fertile entre ligne et courbe. Il perpétue cette symbiose entre l’homme et la nature. Le vin est l'expression liquide d'un lien culturel, collectif et spirituel. Un attachement entre ciel et terre dans lequel s'exerce le rythme saisonnier du monde des vivants (végétal, animal, bactérien, ...,) avec l'immuable sédentarisation des roches et des minéraux.Le projet est à la croisée de tout cela, rajoutant à cet imbroglio l'imaginaire de la constructionmégalithique des allées couvertes et des tumulus.&#38;nbsp;À la fois terre à terre et insaisissable.Ouvert sur le levant et le couchant, les deux files d'épaisses tranches de grès posées en délit, sont levées, orthostatiques. La dimension de ces tranches est obtenue par sciages parallèles d'un gigantesque bloc extrait par la carrière. Les irrégularités et défauts de la pierre naturelle sont volontairement conservés, réduisant à néant les déchets et les rebuts. Ces deux murs parallèles apportent l'inertie nécessaire à l'exploitation du chai. Semi-enterré, l'objectif est une température constante, fluctuant de 12 à 14 degrés à 80% d'humidité relative tout au long de l'année.
︎︎︎Construction d’un chai viticole&#38;nbsp;autonome et hors réseauxAlsace, Franceclients privésétudes en coursbudget : ncsurface : 500 m2blocs de grès massifs - carrière de Rothbach &#38;lt; 110kmcharpente épicéa massif &#38;lt; 15km
pas d’isolant, pas de matériaux synthétiques
eau de forage + traitement UV &#38;amp; osmose inverseélectricité par panneaux solaire
	&#60;img width="6481" height="5500" width_o="6481" height_o="5500" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/daecdf910e43b6cf7597d9712e16df8ee142cae260043c08b427de895db56045/Vue-laterale-LIGHT.jpg" data-mid="166885658" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/daecdf910e43b6cf7597d9712e16df8ee142cae260043c08b427de895db56045/Vue-laterale-LIGHT.jpg" /&#62;&#60;img width="5941" height="5941" width_o="5941" height_o="5941" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/187862f7c9bea62e898122b5b2de7e6566d9c04511861b0842cc4675eac38d1f/Vue-frontale-carree-LIGHT.jpg" data-mid="166885653" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/187862f7c9bea62e898122b5b2de7e6566d9c04511861b0842cc4675eac38d1f/Vue-frontale-carree-LIGHT.jpg" /&#62;&#60;img width="1134" height="1057" width_o="1134" height_o="1057" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5fa570e269c721c10975e262df903ffd4f5beb226de8917aa3928d21771ef902/Vue-frontale-carree-LIGHT-extrait.jpg" data-mid="166885734" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5fa570e269c721c10975e262df903ffd4f5beb226de8917aa3928d21771ef902/Vue-frontale-carree-LIGHT-extrait.jpg" /&#62;&#60;img width="751" height="546" width_o="751" height_o="546" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6a4d3e260789f5215fd15f14c966314b1b446c8c579150eb491fa139b6e72928/croquis.png" data-mid="166888935" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/751/i/6a4d3e260789f5215fd15f14c966314b1b446c8c579150eb491fa139b6e72928/croquis.png" /&#62;&#60;img width="5500" height="5500" width_o="5500" height_o="5500" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5a7c639922d86fbf109aa9be2dba5622d99fab01991258f9c09d8646fe3ba894/Vue-tonneaux-LIGHT.jpg" data-mid="166888822" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5a7c639922d86fbf109aa9be2dba5622d99fab01991258f9c09d8646fe3ba894/Vue-tonneaux-LIGHT.jpg" /&#62;&#60;img width="5500" height="5500" width_o="5500" height_o="5500" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/abe150e4e964721e3249d0141711782a247eb3c6eb4f4179817ce2b46e9c0acc/Vue-zone-travail-LIGHT.jpg" data-mid="166888021" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/abe150e4e964721e3249d0141711782a247eb3c6eb4f4179817ce2b46e9c0acc/Vue-zone-travail-LIGHT.jpg" /&#62;&#60;img width="1181" height="1181" width_o="1181" height_o="1181" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/09dc3b1d81037a4b679b352ea3f22aadab6090fec6757e0eb81893ae48504d31/Plan-1-400.png" data-mid="166887975" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/09dc3b1d81037a4b679b352ea3f22aadab6090fec6757e0eb81893ae48504d31/Plan-1-400.png" /&#62;&#60;img width="8000" height="4500" width_o="8000" height_o="4500" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/08af737e692c31dd01a2596fde6189cb813d77abd05f9cbaaf5de71208ec0439/Coupe-thermique.jpg" data-mid="166888687" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/08af737e692c31dd01a2596fde6189cb813d77abd05f9cbaaf5de71208ec0439/Coupe-thermique.jpg" /&#62;&#60;img width="1181" height="1181" width_o="1181" height_o="1181" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/b8bf5fc28de3afe1c60b6cb93bebe120f5f35dd5fd2a2da3efc1d41d5602ed4b/Coupe-A-1-100.png" data-mid="166887985" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/b8bf5fc28de3afe1c60b6cb93bebe120f5f35dd5fd2a2da3efc1d41d5602ed4b/Coupe-A-1-100.png" /&#62;&#60;img width="1191" height="893" width_o="1191" height_o="893" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/80091e5dbde7c3b4b636823fcc1950f72fbc9bb7d462ce7f4262c05db7bb6eba/IMG_2448-copie.jpg" data-mid="166888155" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/80091e5dbde7c3b4b636823fcc1950f72fbc9bb7d462ce7f4262c05db7bb6eba/IMG_2448-copie.jpg" /&#62;&#60;img width="550" height="413" width_o="550" height_o="413" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/40d1ea565c397f81026085728ec69330477f2ca03dd56bc870655114c29dbce8/marvellous-copie.jpg" data-mid="166888111" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/550/i/40d1ea565c397f81026085728ec69330477f2ca03dd56bc870655114c29dbce8/marvellous-copie.jpg" /&#62;&#60;img width="1181" height="1181" width_o="1181" height_o="1181" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c1c44c413b5e6325996494d7bdf796e1d9b1a4b2eb4cca2d9659f899508d732b/Assemblage-axo.gif" data-mid="166888312" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c1c44c413b5e6325996494d7bdf796e1d9b1a4b2eb4cca2d9659f899508d732b/Assemblage-axo.gif" /&#62;


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	</item>
		
		
	<item>
		<title>Kairo</title>
				
		<link>https://dratlerduthoit.com/Kairo</link>

		<pubDate>Tue, 24 Feb 2026 09:15:24 +0000</pubDate>

		<dc:creator>DRATLER DUTHOIT - architectes</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://dratlerduthoit.com/Kairo</guid>

		<description>Kairō
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Cette maison de la nature ne s’implante pas
directement sur les vestiges de l’abbaye
cistercienne, mais vient s’inscrire dans une
géographie de limites. Le nouveau bâtiment se
positionne stratégiquement à cheval sur un ancien
mur de clôture historique de l’école, marquant la
rupture entre l’espace communal bâti et le paysage
de la vallée.

					
Ce positionnement fait de l’architecture un
belvédère, une interface physique entre l’héritage
minéral du village et la dimension végétale de la
Réserve de Biosphère des Vosges du Nord.

					
Le long de coursives d’exposition, galeries légères
survolant le sol, le visiteur déambule au rythme de
présentations temporaires valorisant le patrimoine
naturel. Au cœur de la structure, un bar associatif
s’installe comme un havre de convivialité, destiné
à resserrer les liens entre villageois et marcheurs
de passage. Enfin, un espace atelier se met au
service de la pédagogie : à la fois lieu de stockage
et sanctuaire de travail, il accueille les activités
de sensibilisation pour réapprendre à écouter la
vallée.

				
Le chêne
a été coupé en forêt domaniale à
seulement 3 km du site. Ce bois, de la classe la plus
inférieure, était initialement destiné à la trituration
pour fabriquer de l’aggloméré le « surimi » de bois.
En récupérant ce «déchet», nous transformons une
ressource déconsidérée en un bois d’œuvre noble
et structurel

				
L’architecture découle directement des contraintes
de la ressource. Nous avons déterminé une
section unique de 160 x 160 mm (bois plein cœur),
permettant de produire à la fois les poteaux et les
poutres.

					
La longueur limitée des bois disponibles a dicté
une trame serrée de 3m, permettant de franchir les
portées simplement, sans collage ni transformation
complexe.

					
Les chutes d’équarrissage ont été récupérées sous
forme de planches pour le platelage.

					
Le chêne est réservé au sol et aux éléments
exposés aux UV et à la pluie battante. Le pin de
Hanau (scié chez Gasser à 6 km) constitue le reste
de la structure abritée.

				
L’absence de fixations chimiques ou métalliques
permanentes rend le bâtiment 100 % démontable.

					
Comme un mécano géant, chaque élément peut
être désassemblé sans altérer la matière première.

					
Cette logique se poursuit jusqu’aux fondations ; la
structure repose sur 60 pieux métalliques vissés,
évitant tout recours au béton.

					
En dévissant les jonctions et les pieux, le site peut
retrouver son état naturel en quelques semaines,
ne laissant aucune trace de son occupation.

				
Maison de la nature (57)

	
Surface : 350 m2Coût : 250 000 € HTLocalisation&#38;nbsp; : Sturzelbronn, Moselle, 168 habitants

Maîtrise d’Œuvre : Dratler Duthoit architectesLivraison : Juillet 2026


photographies : Luc Boegly©

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		<title>Moby Dick II</title>
				
		<link>https://dratlerduthoit.com/Moby-Dick-II</link>

		<pubDate>Mon, 23 Jun 2025 12:56:46 +0000</pubDate>

		<dc:creator>DRATLER DUTHOIT - architectes</dc:creator>

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		<description>Moby Dick II
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Au coeur de sa cité, la ville de Bischwiller avait à coeur de pérenniser son marché hebdomadaire. Il fallait concevoir un grand espace couvert capable à la fois de répondre à ce besoin et permettre la tenue d'évènements festifs et ponctuels.


Plus qu'une halle de marché, c'est une nouvelle centralité qui s'offre aux habitants. 


Un lieu libre que l'on arpente en diagonale chaque jour...


Une halle couverte ce n'est pas grand chose puisque c'est surtout un grand vide. Ce dernier est caractérisé par 3 éléments. L'arche en béton qui rabat les efforts de la toiture sur les pignons et permet de franchir les 33 mètres de portée. Les colonnades latérales en bois qui définissent les façades principales, poreuses et rythmées. Enfin, une nappe de chevrons assurant la liaison entre l'arche et les colonnades, passant de l'horizontalité à la courbe, façonnant une toiture en coque de navire renversée. Cette géométrie permet d'offrir un espace à la hauteur généreuse en son centre, tout en maintenant une hauteur relativement basse aux quatre angles de la construction respectant le prospect et le gabarit du bâti voisin en périphérie.


L'arche est dessinée et affinée de manière empirique avec une chaînette en s'inspirant des travaux de Gaudi. Elle est réalisée par un béton coulé en place, légèrement teinté puis sablé après décoffrage pour en révéler les différents minéraux des galets du Rhin, mélange de quartzites, de calcaires, de grès et de roches cristallines. Sa mise en oeuvre n'a pas nécessité une ingénierie de pointe. Il s'agit d'un coffrage basique de banches métalliques, posée sur un échafaudage formant différentes hauteurs de plateforme. Seuls les fonds de coffrage inférieur et supérieur ont exigés des pièces de bois à façon.


Chaque colonnade est composée de 8 travées formée par 7 poteaux et 8 poutres en chêne massif de section 40x40cm. Les arbres ont été abattus dans les forêts nord du Morvan par une scierie habituée à débiter de telles sections pour en faire des bancs utilisés dans l'aménagement paysager. Dressés verticalement, ils retrouvent dans le projet leur noblesse originelle. Les longueurs courtes des bois et leur mise en oeuvre brute avec ses défauts, noeuds, gerçures ou un trou creusé par un pic épeiche permet de réduire les chutes. Taillés verts, les tanins vont s'écouler pendant de nombreuses années avant que le chêne n'atteigne sa patine définitive. Tout ceci, nous replace dans le temps long, aussi long qu'il a fallût pour que ces arbres poussent.


Dans l'axe des poteaux chênes, les chevrons maîtres sont constitués par deux poutres en épicéa de 12x22cm jumelées verticalement par boulonnage. Cette liaison est exprimée en sous-face par la lecture des boulons qui rappellent les rivets des assemblages métalliques des halles du XIXème. Entre deux maîtres les chevrons sont constitués de poutres lamellées dans optimisation économique. Les chevrons sont posés de manière orthonormée, ne change que l'angle de leur pente et leur longueur créant ainsi cette sensation de coque. Sur cette charpente repose un voligeage en double couche croisée permettant d'assurer un diaphragme structurel. Chaque couche est composée de latte en peuplier (une essence offrant une souplesse) provenant de la forêt d'Haguenau distante de 5km... Enfin l'ensemble est protégé par une couverture en zinc à joints debout. 


Les pignons sont vitrés pour se protéger des vents dominants venant majoritairement du sud-ouest. Des panneaux coulissants épurés par l'usage du CLT viennent habiller les colonnades et permettent de fermer entièrement la halle au gré des usages...


︎︎︎Construction d’une halle de marché et re-qualification de la placeAlsace, Franceclients : Ville de Bischwillerlivrée : septembre 2025budget : 1 320 000 €HTsurface : 700 m2arche, culée et pignons en béton teinté coulé en place et sablé après décoffrage.

charpente latérale en chêne massif 40x40cm. Les arbres ont été abattus dans le nord Morvan.
chevrons : poutres épicéa LMC courantes entre trame + poutres jumelées verticalement en épicéa pour trames principales
voligeage en double couche croisée de planches de peuplier issu d’une fôret alluviale à 5km du chantier

couverture en zinc à joints debouts à mise en oeuvre gironnée
photographies : Guillaume Porche&#38;nbsp;©
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